電池組減重30%，SABIC推出電動(dòng)車電池技術(shù)的熱塑性
隨著汽車制造商加速向全電動(dòng)汽車的方向發(fā)展，沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司（SABIC）不斷開(kāi)發(fā)以熱塑性塑料為基礎(chǔ)的的解決方案，利用專業(yè)技術(shù)和知識(shí)來(lái)助力汽車行業(yè)優(yōu)化電動(dòng)汽車（EV）的性能。
助力電池組減重30%
其中最值得關(guān)注的是，SABIC的汽車業(yè)務(wù)部門(mén)采用系統(tǒng)工程方法，開(kāi)發(fā)出了一種以塑料為主的EV電池組概念，發(fā)掘輕質(zhì)塑料的價(jià)值，以滿足汽車行業(yè)對(duì)于靈活設(shè)計(jì)、提升性能、強(qiáng)化安全和提高經(jīng)濟(jì)效益的需求。
相較于使用鋁及其他金屬等傳統(tǒng)材料的常規(guī)電池組設(shè)計(jì)，SABIC采用輕質(zhì)熱塑性塑料的電池組概念，可以潛在地將每個(gè)組件的重量減輕30%-50%，提高能量密度，簡(jiǎn)化組裝工藝，降低成本，改善熱控制與安全，并增強(qiáng)耐撞性。
SABIC熱塑性工程塑料與市場(chǎng)解決方案總經(jīng)理Abdullah Al-Otaibi表示：“在汽車電動(dòng)化技術(shù)方面的工作，我們的專家團(tuán)隊(duì)不僅只限于將材料配對(duì)至現(xiàn)有設(shè)計(jì)的各個(gè)組件， 而是充分地考慮了整個(gè)EV電池系統(tǒng)和車輛結(jié)構(gòu)，以便給我們的汽車客戶提供所需的支持，并幫助他們實(shí)現(xiàn)至關(guān)重要的汽車開(kāi)發(fā)目標(biāo)�！�
EV電池組概念
SABIC開(kāi)發(fā)的電池組概念充分利用了熱塑性塑料的特性和強(qiáng)度來(lái)提高性能、降低成本和重量，以及支持大量生產(chǎn)。該電池組概念的亮點(diǎn)包括：
• 單個(gè)電池集成于電池袋，然后置于薄壁電池模組箱，該電池箱采用30%玻璃纖維填充的SABIC®阻燃聚丙烯化合物模制而成。
• 雙層的結(jié)構(gòu)、新穎的筋紋和創(chuàng)新的功能整合，這一切都得益于SABIC熱塑性塑料，旨在減輕產(chǎn)品重量和滿足結(jié)構(gòu)要求。
• 創(chuàng)新地使用塑料的各向異性導(dǎo)熱功能，以優(yōu)化熱管理。
• 電池托盤(pán)采用STAMAX™ FR長(zhǎng)玻璃纖維PP材料制成的集成式塑金混合結(jié)構(gòu)，可以優(yōu)化熱傳導(dǎo)、滿足跌落測(cè)試要求，以及吸收側(cè)架構(gòu)件承受的巨大沖擊能量。
• 電池組外殼采用STAMAX FR樹(shù)脂模制而成。這種材料符合UL94 V-0阻燃等級(jí)要求，并可以將蓋板進(jìn)行金屬化處理，以屏蔽電磁干擾（EMI）和射頻干擾（RFI）。
• 減少了零件數(shù)量，提高了組裝效率，節(jié)省了成本，并且可以享有熱塑性材料固有的設(shè)計(jì)自由度。
協(xié)同創(chuàng)新
SABIC專注于持續(xù)拓展專業(yè)技術(shù)知識(shí)和產(chǎn)品，為電動(dòng)汽車電池及其他電動(dòng)汽車應(yīng)用領(lǐng)域的創(chuàng)新提供支持。SABIC創(chuàng)建了一個(gè)由總工程師、研究員和資深科學(xué)家組成的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，他們的職責(zé)是與客戶、發(fā)展伙伴、以及整個(gè)價(jià)值鏈上的其他各方（從OEM、各級(jí)供應(yīng)商到工裝供應(yīng)商和測(cè)試機(jī)構(gòu)）開(kāi)展深度溝通與協(xié)作。
Al-Otaibi表示：“汽車生態(tài)系統(tǒng)正在發(fā)生地震位移級(jí)的變化。只有整個(gè)供應(yīng)鏈緊密協(xié)同，汽車行業(yè)才能夠在當(dāng)前電動(dòng)汽車技術(shù)的基礎(chǔ)上繼續(xù)發(fā)展和完善。長(zhǎng)期以來(lái)，SABIC一直秉持著這種思維方式和運(yùn)營(yíng)方式。未來(lái)，我們將繼續(xù)追尋鼓勵(lì)創(chuàng)新的合作機(jī)會(huì)和伙伴。”
通過(guò)與汽車行業(yè)的持續(xù)合作，SABIC 期望于2024年幾種采用熱塑性塑料模制的大型電池外殼將投入電動(dòng)汽車的量產(chǎn)。中國(guó)的某款插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）已經(jīng)使用SABIC PP化合物取代鋁材于電池組外殼生產(chǎn)，從而減輕了重量，擴(kuò)大了設(shè)計(jì)自由度，控制了翹曲現(xiàn)象，以及帶來(lái)了其他各種益處。。
目前，在世界范圍內(nèi)，也有其他一些量產(chǎn)電動(dòng)汽車將SABIC材料用于各種組件，包括電池支架、電池箱、電池模塊和電池外殼。
除了開(kāi)發(fā)新材料以滿足電動(dòng)汽車的要求外，SABIC還致力于開(kāi)發(fā)各種相關(guān)技術(shù)，例如：大型部件的制造、連接和組裝，碰撞分析與設(shè)計(jì)、電池?zé)峁芾�、阻燃性、電氣特性和性能測(cè)試。
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